Archive for Allmänt om motorcyklar

Köp motorcykel på Blocket för kommande säsong

Att köpa motorcykel i en butik är inga problem, men alla vill inte köpa en ny motorcykel och andra vill inte betala det pris som en begagnad motorcykel kan kosta av en registrerad försäljare. Det finns idag många som köper sin motorcykel begagnad via annonsmarknader på Internet. Där kan vi hitta massor av olika erbjudanden med priser som lockar. Blocket.se är idag Sveriges största annonsmarknad när det gäller motorfordon.

Hit hittar många som letar efter en begagnad motorcykel, men det finns många saker att hålla koll på när du köper en begagnad motorcykel från en privatperson du inte känner. En del tycker naturligtvis att detta är självklara tips. Andra känner sig inte alltid så säkra när de ska göra en privat affär som dock handlar om en ganska stor summa pengar, som ett köpa av en motorcykel oftast handlar om.

Så här vet du att allt går rätt till vid köp av begagnad motorcykel på Blocket.se

Som vanligt så finns det massor av olika media på Internet där du kan få svar på allt du inte känner till om den motorcykel du ska köpa. Kolla och fråga i olika forum. Kontrollera också alltid i serviceboken, så att all den service som ska vara gjord har blivit utförd.

Är motorcykeln av äldre modell, så kontrollera antal ägare innan dig, samt alla normala förslitningsdetaljer som finns på en motorcykel så att dessa är i bra skick. Betala heller aldrig något innan du provkört motorcykeln samt att du sett till att ägarbyteslappen har kommit i brevlådan.

Du kan även leta efter den gröna bocken, vilket betyder att fordonet säljs med Blockets begagnat försäkring i samarbete med IF försäkringar. Om bocken inte finns där kan du för att vara säkrare begära att säljaren ändrar annonsen till att innefatta denna försäkring.

I övrigt så ska du alltid använda Blockets köpekontrakt som finns att ladda ned på deras sida vid behov. Om du använder dessa råd vid köp av begagnad motorcykel på Blocket.se så borde du vara så säker du kan på att hela affären kommer att fungera samt att du blir nöjd med din nya motorcykel.

TV-spel där man kör motorcykel

TV-spel där du kör motorcykel finns det många av genom TV-spelens historia, men bara några av dem har blivit populära och värda att nämna. För oss gamla TV-spels entusiaster så kommer vi säkert ihåg den gamla klassikern Road Rash, och Moto Racer som var några av de första TV-spel som kom till Playstation 1 där vi började kunna se en hyfsad grafik för att känna njutning och spänning i TV-spels-världen.

Både Road Rash och Moto Racer kom även ut som pc-spel. De var bägge producerade av Electronic Arts, som var den största speltillverkaren inom motorsport spel på den tiden. Nu talar vi så långt tillbaka som 1999. Sedan dess har mycket hänt inom TV-spels-världen, och nu ser vi fantastiska spelmiljöer, unik grafik och mera funktioner och möjligheter i varje spel som kommer ut.

Med denna utveckling så kan vi lätt få tankarna att det finns massor av bra TV-spel där vi kan köra motorcykel. Så är det tyvärr inte, och denna genre är väldigt begränsad då det kommer till att finna TV-spel med bra kvalitet, styrfunktion och spel värde.

Vilka TV-spel är det som gäller idag om vi vill köra motorcykel

Idag finns det i stort sett bara ett fåtal populära TV-spel i motorcykel genren. Dessa är GTA (Grand Theft Auto), som har utvecklats till att bli en megasuccé inom både bil och motorcykel körande med ett spel värde i att utföra olika uppdrag för organiserad brottslighet i unika miljöer.

Vill du bara köra motorcykel så har MotoGP 13 kommit ut, och innehåller fantastiska scener i realistiska miljöer. Dock är det många som har åsikter om spel värdet i denna serie av MotoGP, då många föredrar tidigare versioner i serien.

I vilket fall finns dessa spel, och mer därtill att finna hos CDON. Grand Theft Auto kan du hitta här, och MotoGP 13 finner du genom att klicka här.

Tatueringar inom MC-gäng och bikerkulturen

En helt vanlig tatuering har ju idag inte mer betydelse än, vad bilden visar eller den som har den på sig uppfattar den som och vill att den ska visa. Tatueringar sitter idag på vem som helst, och har blivit något som alla kan ha utan att det står för något särskilt eller extremt på något sätt.

Det finns en helt annan sida av att inneha en tatuering, och vad dess motiv står för. Något som ofta tillhör en viss grupp av människor. Vi tänker då på mc-gäng och bikerkulturer, där mycket av tatueringarnas historia kan hittas.

Detta betyder en tatuering för den initierade i ett mc-gäng

I ett mc-gäng har tatueringen en stor betydelse. Den står för klubben, och i mc-gäng är det klubben som gäller, här bryter man inga regler, här är alla bröder och lojaliteten är av högsta vikt. Har man som medlem i ett mc-gäng blivit fullvärdig, så visar det ofta genom att du som medlem får bära klubbens tatuering och får ditt klubbmärke på västen. Detta säger man inte ifrån om, då det är en regel och inte ett val som medlem av klubben.

Klubbtatueringen bärs med stolthet, och kraft. Kraften av ett samlat broderskap som lika med musketörerna oftast står enade mot sina fientliga klubbar.

Skulle ett misstag ske, som anses vara av vikt för klubben eller att en medlem på något sätt skulle ha agerat illojalt mot sin klubb eller ledare. Då kan denna medlem förlora sin tatuering, som kan plockas bort på olika sätt. Allt från att kirurgiskt operera bort den till att brännas bort. Detta beror oftast på medlemmens handlingar och dess konsekvenser för klubben och andra medlemmar.

Vill du läsa mera om tatueringar och regler inom mc-gäng så går du vidare här

Bra artiklar för MC-intresserade på Bike.se

Bike är ett av Sveriges största mediala närverk för MC-ägare och MC intresserade. Här hittar du som besökare på www.bike.se massor av artiklar om vad som händer i MC världen. Här finns reportage, nyheter, tester, videosamling, forum och ett stort community. I community sektionen hittar den intresserade allt som är värt att veta. Här finns det recensioner, ett galleri, garage och väg tips samt alla medlemmars video uppladdningar.

Många tester

På Bike.se finner du intressanta tester av alla förekommande MC-märken på marknaden. Det gör rena specifikationstester, dueller och jämförande tester. En helt unik testsektion hittas i form av att testa begagnade MC, i vilken det idag finns nästan 200 olika tester. Ett bra forum för de som funderar på att köpa en begagnad motorcykel.

Bra Nyheter och reportage

På Bike.se hittar du utförliga reportage om klassiska MC, konsumenthjälp, olika projekt, körskola och MC nostalgi. Under nyheter finns mycket läsvärt, och skrivet på ett sätt som intresserar och underhåller den breda MC publiken.

Bike.se och dess forumsektion

Här blir man smått överraskad av den stora mängd kommentarer, svar, frågor och ämnen. Detta måste vara det största Svenska forumet på Internet med MC relaterade frågor och diskussioner. Ämnen och trådar i dessa ämnen verkar ha en oändligt stridande ström.

Tänk också på att Bike.se inte bara är en plats på Internet, utan också en väl ansedd tidning som ges ut 10 gånger per år. Du kan också bli medlem på Bike.se, vilket är gratis genom att skapa ett nytt konto på deras hemsida så du får tillgång till allt på Bike.se och alla funktioner.

De vanligaste felen med motorcyklar

Det är många som är osäkra över säkerheten hos motorcyklar. Detta beror på att det olyckor förekommer oftare hos motorcyklar än hos vanliga personbilar. Statistiker visar att dödschansen med motorcyklar även är tre gånger större än med personbil. Är det alltid förarens fel?

Föraren har ofta en stor inblandning i olyckorna som sker. Däremot förekommer det också ofta att det är fel på motorcykeln. Det är många motorcyklister som helt enkelt inte vet att det är något fel på motorcykeln som de kör runt på. Enligt Besikta Bilprovning är det en av tio motorcyklar som blir helt underkända när det gäller funktionerna och säkerheten.

Expressen rapporterar att Besikta Bilprovning genomförde et undersökning på totalt 36 000 motorcyklar under 2013. Av dessa 36 000 motorcyklar, var det ungefär 22 000 motorcyklar som hade åtminstone ett fel. En av tio var dessutom helt underkänd. De vanligaste felen som förekommit är dock oftast sådana problem som föraren väldigt lätt ska kunna fixa.

Enligt undersökningen som genomfördes, var det strålkastarna som man hade mest problem med. Det följdes därefter av stopplyktor och sedan även däcken. Färdbromsar tar sedan fjärdeplatsen medan stötdämparen tar femteplatsen. Att det var så pass många som hade problem med färdbromsarna är något som oroar. Detta inkluderar bland annat fel på hjulbromsar, bromsbelägg och rörelsereserver. I en intervju med Magnus Moberg, rekommenderar han motorcyklisterna att besöka en besiktningstekniker. Detta beror på att färdbromsarna är bland det viktigaste på en motorcykel och om det är några fel på dem, påverkar detta både motorcykelns säkerhet och hållning.

Motorcyklar väcker känslor

En motorcykel är ett fordon som väcker många känslor och associationer. Det kan vara frihetskänslan av att glida fram på två hjul med vinden i ansiktet (även om en motorcykel per definition kan ha både tre och fyra hjul). Det kan vara rädslan man kände som barn när stora motorcyklar dundrade fram på vägarna ackompanjerade av ett öronbedövande knatter. Motorcyklar är också starkt förknippade med kriminella gäng – outlaws, som Hells Angels, Bandidos och Black Kobra.

Hells Angels har sina rötter i USA vid tiden strax efter andra världskriget och ex-militärer var också de som grundade rörelsen. För att generera pengar skapade man “angel dust”, även känd som LSD, och det fungerade, pengarna rullade in. Ända sedan dess har Hells Angels varit starkt förknippade med kriminalitet av olika slag samt av en stark sammanhållning och rivalitet med andra MC-klubbar.

Intresset för motorcyklar fick en boost 1969, tack vare filmen “Easy Rider“. Speciellt tillverkarna Harley-Davidson fick en boost som de levt på ända sedan dess. Innan filmen ansågs Harley-Davidson vara ett budgetmärke som tillverkade motorcyklar av låg kvalitet, men med filmens draghjälp var det många som ville ha tvåhjulingarna med sina exceptionellt långa framgafflar. En titt på företags hemsida idag vittnar dock om att de klassiska utmärkande dragen i motorcyklarnas design är borta och har ersatts med ett annat formspråk.

Är man motorcykelintresserad kallas man ofta för knutte, och de flesta knuttar har en förkärlek för motorcyklar från en viss del av världen. För vissa är det amerikanska hojar som Harley-Davidson som gäller, för andra japanska som Honda, medans ytterligare några gärna kör Italienska Ducati.

Olyckor med motorcyklar

flickr-motorcykel

Det är sedan länge känt att det är mycket farligare att åka motorcykel än att åka bil. Statistiken visar att dödsriskerna är ungefär tre gånger större med motorcykel än med bil.

Under den 15:e juni, rapporterades det om två olyckor med motorcyklar på endast en timme. Olyckorna skedde ungefär med en kilometers avstånd från varandra, söder om Stockholm. Den ena olyckan skedde då föraren tappade kontrollen över sin motorcykel. Han kraschade sedan ner i ett dike och skadades allvarligt. Hans liv gick inte att rädda utan mannen avled efter räddningsförsök av ambulanspersonal.

Ungefär en timme innan denna olycka, hade den andra olyckan redan skett. Även denna olycka var väldigt allvarlig där två män blev allvarligt skadade. De klarade sig dock undan med livet i behåll. Man tror att olyckan berodde på att en av männen begick ett trafikbrott. Han tros ha genat vid en kurva vilket utgjorde grunden för olyckan.

De allra flesta olyckor där motorcyklar har varit inblandade, har ett trafikbrott ofta varit inblandat. Många olyckor sker bland annat av att en förare överskrider hastighetsgränsen som är tillåten. Däremot visar det sig att motorcykelolyckor har börjat minska. Mellan år 2007 och 2010 visar Trygg-Hansas statistik att olyckorna minskade med 19 procent. Samtidigt visar även Trafikverkets statistiker att olyckorna med motorcyklar har minskat ständigt de senaste åren.

Statistiker visar dock också att 18 procent av svenskarna med ett mc-kort har varit med om en motorcykelolycka. Detta inkluderar dock både större och mindre sorter av olyckor. Man kan däremot inte bortse att det mesta tyder på att det är osäkrare att köra med motorcykel.

Artikelbild: LicenseAttributionShare Alike Some rights reserved by driver1998

Motorcyklisterna som visar sig vara något annat! (video)

Här är en annorlunda motorcykelvideo som vi kommer att spela upp. Vad som händer i klippet är någonting som man inte alls hade förväntat sig av det.

Kolla på den här! Vi skriver lite om den under klippet, läs inte där innan du har sett det!

Att döma av det här klippet så är det troligen i Ryssland. Texten antyder att det ryska. Översätter man texten till engelska blir det ”Bikers attack on the car! (with a surprise ending!)”. Alltså motorcykelgäng attackerar en bil, med en överraskning på slutet.

Först i klippet får vi se en motorväg, olika kameror visar olika vinklar. Några sitter på motorcyklisterna och en sitter inne i förarsätet på en bil. Plötsligt så börjar en motorcykel närma sig en bil framför. Han signalerar att bilisten ska svänga in och bakom honom följer ett stort gäng efter. En ur motorcykelgänget kliver av och går mot bilen. Han verkar märkbart upprörd över någonting, man ser att han skriker. Föraren i bilen klivet ut efter en stund och bemöter mannen och plötsligt blir det en hotfull stämning. Motorcykelkillen slänger ner mannen på huven. Vad man också ser i rutan på bilen är att det sitter en kvinna i passagerarsätet. Hon reser sig upp ur bilen när mannen blir nerkastad på motorhuven och pratar med gänget. Man hör inte vad de säger men troligen bråkar man lite. Kvinnan ser mycket uppjagad ut och då ser man att föraren vänder sig om, går fram till kvinnan och ställer sig på knä. Han friar till henne! Alla i motorcykelgänget applåderar.

Allt var bara ett prank för en kille som ville fria till sin tjej. Kanske vågat, eller hur?

Kk Ta hand om motorcykeln inför semestern

Nu när sommaren har kommit så går alla Sveriges motorcyklar på för fullt. Det är denna tid på året som de används mest. Därför är det extra viktigt att sköta om sin motorcykel på sommaren när man kör så pass mycket. Gör man regelbundna underhåll på den så kan man spara tusenlappar på onödiga fel och reparationer som kan uppkomma om man är oaktsam. En service på motorcykeln ska i regel göras varje 1000 mil men kör man hårt och mycket kan man få göra det med tätare intervaller. Detta ska du kolla!

Olja – Kontrollera oljenivåer regelbundet och byt ut olja och filter efter max 500 mil.

Kylvätska – Kontrollera så att det finns kylvätska i systemet. Detta behöver man i regel inte byta under servicen. Läs i din instruktionsbok för bytesintervaller.

Tändstift – Tändstiften ska i regel bytas efter ca: 1000 mil.

Luftfilter – Byt eller rengör ditt luftfilter regelbundet. Det kan räcka med att bara blåsa rent det. Byt vartannat år.

Bromsar – Kontrollera bromsvätska och slitage på bromsar. Byt vid behov eller enligt instruktionsboken.

Drivpaket – Kontrollera och rengör drivpaketet på motorcykeln ofta. Se över spelet vid kedjan.

Däcken – Man ska alltid kontrollera lufttrycket i däcken så ofta man kan. Minsta tillåtna mönsterdjup är 1 mm.

Annat att kolla – Se till att alla viktiga skruvar och muttrar är åtdragen. Kontrollera om det uppstår läckage. Se också till att alla kontaktytor är smörjda, delar som glider mot varandra.

För att det ska bli lättare för dig att komma ihåg allt är det bra att sätta upp ett schema. Skriv ner saker som du ska kontrollera regelbundet och anteckna datum när detta gjordes. Det underlättar nästa gång du ska gå igenom motorcykeln.

Elmotorcyklar som ett bra och miljövänligt alternativ

Har du testat en elmotorcykel någon gång? Då vet du att det är väldigt bra drag i den. Elmotorcyklar har en mycket kraftigare acceleration än vanliga motorcyklar som går på bensin eller något annat bränsle. Det är mindre rörliga delar som ska aktiveras och kraften från batteriet kommer mycket snabbaren än på en vanlig hoj. Det går fort med vanliga motorer med elen färdas snabbare så man får en kraftöverföring som är bättre och då kan elmotorcykeln komma upp i fart snabbare.

Även cyklar har börjat komma fram på konsumentmarknaden. Till och med Biltema säljer billiga elcyklar nu inför sommaren och vi har sett ett par personer som har köpt dem. De kommer förbicyklandes i en faslig fart, och inte en droppe svett ser man på deras panna.

Det är onekligen så att el är framtiden inom fordonsmarknaden. Trots att många bensindrivna bilar och andra fordon är överrepresenterade idag. Det handlar om priset. Varför ska man köpa en produkt som kostar 10 gånger mer när det finns beprövade modeller som går på diesel eller bensin? Just att det är så nytt är också en avgörande faktor samt den korta livslängden på batterier. Men ser vi på utvecklingen har det gått fort framåt. Dagens lituim-ion håller mycket längre och klarar av att laddas om flera gånger mer än gamla batterier.

Det är helt klart framtiden. Zlatan köpte ju precis en elbil, eller en hybrid. Det var en av Porsche nya bilar som heter Porsche 918 Spyder. Den går på vanligt bränsle men man kan kombinera att köra på de elmotorer som finns inbyggd i bilden. Bilen har en toppfart på hela 325 km/h och den gör 0-100 på 2.8 sekunder. När den går på batteri så räcker det till ett avstånd på ungefär 3 mil.